Гавно и велосипед

Велосипед в Швеции

• Велосипед как универсальное средство передвижения в Швеции для всех слоев населения.
• Преимущества использования велосипедов: экономия времени, избежание пробок.
• Сравнение культуры велоспорта в Швеции и России: стереотипы и реальность.
• Качество велосипедной инфраструктуры: дороги, знаки и безопасность для велосипедистов.
• Разнообразие велосипедов: от дешевых до элитных и их восприятие в обществе.
• Шведское отношение к велосипедистам: акцент на человека, а не на велосипед.
• Мнение о целесообразности использования велосипедов для сбора стеклотары в Швеции.
• Личный опыт Сергея Гесса и наблюдения за культурой велоспорта.
• Значение велосипедов как части шведского образа жизни.
• Прощание и приглашение к дискуссии о велокультуре.

Привет чуваки! С вами га-а-а-вно!

И сегодня хотел немного поговорить о велосипедах, о культуре велосипедной в Швеции. Ну, значит, тема в Швеции такая. В Швеции многие ездят на велосипедах, и не важно кто ты, опять-таки, дворник, грузчик или адвокат.

То есть, например, живет, например, то бишь, грузчик, дворник или адвокат, там, ну, в пункте А, ему нужно до пункта Б. И так как в Швеции очень много всяких парковок, которые стоят денег, плюс от пункта А добраться до пункта Б, может быть, это будет час пик, будет большая очередь автомобилей на дороге, ну, то бишь, пробка. То люди, как бы, выбирают альтернативу другую, не автомобиль, например, а, например, либо какой-нибудь автобус, там, транспорт, либо велосипед. Я вот вас уверяю, чуваки, что даже какой-нибудь адвокат или какой-нибудь даже крутой бизнесмен, вместо того, чтобы переться на тачке и стоять в пробке, если от пункта А до пункта Б будет недалеко, он сядет на велосипед и поедет на велике из пункта А в пункт Б. Даже несмотря на то, что это будет, ну, грубо говоря, даже Абрамович, поедет, и здесь ничего постыдного в Швеции нету.

Вот я помню, когда я жил в Питере, я как-то решил, ну, покататься на велике, ну, и просто взял велик и поехал кататься на велике. Так вот, за час моего катания мне человек 10 покрутили у виска, типа, понимаете? То есть во времена СССР в таком городе, как Швеция…

Кстати, смотрите, сейчас вам покажу русскую. Смотрите, вот эта вот, видите? Это идет русская. Чего она тут делает, кстати, непонятно. Она живет совсем в другом районе.

Так на чем я там остановился, я не помню. Ну ладно, хер с ним. То есть люди не стесняясь ездят на велосипедах. А в России крутили у виска, когда я катался на велике.

То есть во времена… Ой, в СССР крутили у виска. Не знаю, как сейчас в России, не буду ничего говорить. Но вот в Швеции, например, есть велосипедные дороги, которые, если, например, зима, да, их засыпало снегом, их расчищают так же, как и дороги для автомобилей.

То есть эти все дороги конкретно размечены. Если дорога пересекается с автомобильной дорогой, велосипедка, да, то на автомобильной дороге будут знаки для предупреждения, что, типа, дорогу пересекает велосипедная дорога. То есть все продумано, все сделано так, чтобы велосипедисты как меньше сталкивались с автомобилистами.

Все так сделано и продумано. Велосипедов здесь дохрена. Велосипед, в принципе, есть у каждого шведа.

Я не думаю, что у каждого человека в СССР был велосипед. Во всяком случае, у взрослого он вряд ли был. У детей, наверное, еще были.

А здесь неважно, ты взрослый человек, ребенок, мужик ты или баба. Тут, грубо говоря, бабки на велосипедах по 80 лет и деды. Вот баба, кстати, едет на велосипедах.

Пока я здесь репортаж веду, здесь на велосипедах будут еще дохрена ездить, я думаю. Зимой немного меньше ездить на велосипедах, но все равно дохрена. Вот во времена СССР, я помню, когда я жил в СССР, зимой вообще никто на велосипедах не ездил.

Просто никто. Вот, значит, чуваки. Потом многие в одном из комментов писали, что вот, типа, шведы ездят на велосипедах, на херовых велосипедах.
Мало кто ездит на велосипедах с толстыми колесами. Понимаете, когда я приехал в Швецию, я тоже думал, блин, шведы какие-то говнодавы. Покупай все какие-то херовые велосипеды, вместо того, чтобы купить монтаймбайк с толстыми колесами.

А сейчас, видите, сам езжу не на монтайнбайке, потому что монтайнбайк, ну не нужен мне монтайнбайк. Вот еще один велосипедист поехал, смотрите. Видите? Вон там еще один едет.

Вот. Потому что монтайнбайк, как бы, он предназначен для одних целей, а простой велосипед для других. Поэтому здесь, в принципе, миллионер может ездить на велосипеде, который, ну, грубо говоря, стоит, там, 10 долларов какой-нибудь поношенный может купить себе.

Потому что, как бы, в Швеции едешь ты на классном велосипеде, на хреновом велосипеде. В принципе, здесь всем, ну, абсолютно до сраки, на каком велосипеде ты едешь. На это, в принципе, внимания, ну, вообще никто не обращает.

То есть, если человек едет на хреновом велосипеде, но в дорогой одежде, как бы, ну, смотрят, как бы, на человека, который педали крутит, а не на велосипед. Или коему человеку едет в плохой одежде, но на дорогом велосипеде. Ну, как бы, тоже, как бы, смотрят все равно на человека, который крутит педали и думают, блин, какой чувак какой-то в плохой одежде на дорогом велосипеде едет.

Наверное, стырил его, понимаете? И вообще, если честно, я вот предпочитаю иметь тоже плохой велосипед, потому что припарковал его на улице и его точно уже не стырят. А хороший велосипед, шанс большой, что стырят, понимаете? Вот у меня велосипед, он недорогой, просто он мне нравится очень. Вот я его на улице никогда не паркую на ночь.

На ночь он у меня всегда на чердаке под семи замками. Припаркую его на улице, стырят, потому что он недорогой, но симпатичный. Вот.

А Юлькин оставляю везде. Юлькин никто не берет, потому что таких великов до хрена в Швеции. Он у Юльки не очень дорогой и как бы не то, что не симпатичный, но обычный велосипед.

Вот. Поэтому вот так вот с велосипедами, чуваки, обстоит дело в Швеции. Вот.
Тут даже вот, например, менты, немногие, но вот есть специальная служба ментов, они ездят на велосипедах. И вот эти вот, которые дают штрафом на автомобиль, они тоже ездят на велосипеде, потому что это, в принципе, эффективнее, чем ходить и вешать штрафы. Лучше на велике ездить, больше штрафов будет, значит больше денег в казну пойдет.

Вот. Единственное, не понимаю, почему люди, которые собирают банки, стеклотару, банки, которые они потом обменивают на деньги, почему эти придурки не ездят на велосипедах. Вот этого я не пойму.

Потому что на велосипеде, например, если такой человек собирает банки, да, в день, ну, скажем, собирает банок, там, на 30 евро, на 30 евро, да, на велосипеде он уже будет собирать на 90 евро. Я просто в этом, ну, как бы уверяю, потому что скорость велосипеда в 3 раза больше, значит ты в 3 раза больше банок насобираешь, от бачка до бачка будешь ездить. То есть, понимаете, то есть эти люди, которые собирают банки, они просто тупые.

Я уже давно говорил, я сам, вот у меня есть желание проехаться на велике и пособирать банок. Мне вот интересно, на сколько, на какую сумму я бы насобирал банок в день. Ну, кстати, посмотрите, светские тёлочки идут.

Видали? Вот. Ну, так вот, чуваки, вот вам такая небольшая передачка, такой ролик про велосипеды. А Чиж, кстати, вообще, посмотрел, какой велосипед купил Чиж, ну, это вообще охренеть.

Во-первых, этот велосипед, который он купил, он в нем раскатывал по Нью-Йорку, это вообще какой-то детский велосипед, он вообще баран этот Чиж. Просто охреневаю. Лучше бы купил себе поддержанный, но мужской, а не женский, ой, женский, детский.

Ну, кстати, опять на велосипедах поехали, видите? То есть, видите, пока я делаю ролик, да, сколько людей на велосипедах поехало, дохренище, вон там еще один едет, просто уже влом камеру туда-сюда гонять. То есть, велики сплошь и рядом здесь. И это, я считаю, правильно, это очень классная вещь, велик, чуваки.

А видите, а в России, наверное, все-таки нету этой культуры. И, наверное, еще не скоро будет, это, конечно, недостаток. Ну, ладно, чуваки, моя десятиминутка подходит к концу.

Оставляйте свои комментарии, хотите подписывайтесь, хотите не подписывайтесь. А гавно007 с вами будет прощаться. Ладно, чуваки!

Чао!