Как экономить на топливе?

Экономия на топливе

Привет чуваки! С вами га-а-а-вно. Да-да, не удивляйтесь! С вами гавно007.

И сегодня, в этом ролике, я вам хотел рассказать, как можно сэкономить бабосы на бензине. Ну, я расскажу, давайте, как я экономлю бабосы на бензине. Я уже рассказывал в предыдущих роликах (смотрите видео: Бензин в полцены ^01:52), что я покупаю такие специальные купоны у одного чувака. Этот чувак покупает новый автомобиль, где-то раз-два года, ему дают такие подарочные купоны на бензин, чтоб он покупал бензин, но он сам бензин не покупает, он покупает вообще, у прибалтов топливо, еще дешевле ему обходится это, чем эти, как бы, получается, подарочные купоны. Ему выгоднее эти подарочные купоны продать мне, по-дешевке, но не совсем по-дешевке, за каждые, например, 100 евро я плачу 75 евро, то есть 25% дешевле я покупаю эти купоны. Ну, значит, получается, что бензин я покупаю на 25% дешевле.

Но не у всех же есть такая возможность купоны покупать и всякое такое, да?

Поэтому я расскажу, как можно экономить без всяких купонов. Не знаю, в России сможете ли вы так экономить или нет, но в Швеции это реально.

Способ очень такой простой, простой-простой. И вы, наверное, думаете, что я вам сейчас предложу какие-то там, присадочки в бензин заливать, еще что-то, нет.

Значит, способ очень простой.

Во-первых, всегда заправляете полный бак. Это такое неписанное правило, знаете, это как нельзя подавать руку человеку после того, как он вышел в туалет, из туалета.

Нельзя заправлять бензин там, ну, не знаю, там, только, например, 5 литров, это я считаю, это полный бред.

Во-первых, всегда заливайте полный бак, это раз.

Если у вас нет денег на полный бак, то я считаю, вам вообще нужно отказаться от автомобиля.

После того, как вы…

А, еще один нюанс есть, многие люди высматривают, где продается дешевый бензин.

Вот у нас в Швеции, например, бензин на всех бензоколонках в принципе цена разная, но разница это не большая, разница это копейки, просто, действительно, копейки. Но в любом случае, даже если на бензоколонке, допустим, вы заправляетесь, ну, мы говорим простые цифры, чтобы не запутаться, вы заправляетесь за 1 доллар, да, например, на бензоколонке, а я, дурак, заправляюсь на бензоколонке за 2 доллара за литр, допустим, ну, теоретически, просто цены от балды берем, а я заправляюсь за 2 доллара, да, казалось бы, я дурак, можно же заправиться за 1 доллар.

Но проблема вся в том, что цены на топливо растут и через 10 лет вы сами уже будете заправляться за 2 доллара, а я буду заправляться за 3 доллара, понимаете? То есть, все равно, как бы, вы ничего не сэкономите, заправляясь на дешевой заправке, вы просто время оттянете и все.

Не знаю как это объяснить, но я надеюсь, вы поняли, что я имею ввиду, понимаете?

Забивать голову и смотреть вот так вот, как дураку, вот здесь столько бензина стоит, здесь столько бензина стоит, здесь столько бензина стоит — это, я считаю, полный бред.

Например, МариКики, мой подписчик, когда он жил в Швеции, он заправлял машину так, он едет по улице, раз смотрит, о, здесь сегодня бензин дешевый и заправляет 10 литров, всего 10! Полный бак не заправляет, раз, на следующий день едет, о, а сегодня еще дешевле бензин, он опять заправляет 10 литров с надеждой, что завтра будет он еще дешевле. И завтра он дешевле становится бензин и он еще заправляет 10 литров, а на следующий день опять бензин становится дешевле и он опять заправляет 10 литров. А потом раз и бензин не становится дешевле, ни сегодня, ни завтра, ни послезавтра и у него уже на нулях, а бензин стал еще дороже, чем он покупал и вот он сидит и думает, что делать, заправлять, не заправлять. Может быть, завтра бензин еще упадет, а может и нет, вот он сидит и думает, заправлять, не заправлять.

Поэтому, чуваки, вот такой херней я советую вам не заниматься вообще, лучше продать тогда машину, потому что эта экономия реально вам когда-нибудь боком встанет, что у вас просто бензин кончится на автостраде или еще чего-нибудь.

Так, дальше поехали, теперь, как конкретно можно сэкономить на бензине. И я вам скажу, что эта экономия примерно получится у вас 10% от вашего топливного бака.

Это очень элементарно, но многие так, естественно, делать не могут, особенно, я думаю, в России.

В России как все ездят? Они все по газам! Россия, Украина, Прибалтика, я думаю, все эти страны бывшего СССР, там главное по газам, по газам дал, а топливо-то идет, понимаете?

А я езжу всегда очень плавно, очень плавно, никуда не спешу. Плавно стартую, все надо делать плавненько. Значит, подъезжаю к перекрестку, вижу, что зеленый горит, но уже долго, то есть издалека вижу, я знаю уже, что сейчас переключится на красный, я вообще на нейтралку ставлю и накатом иду к этому самому, к перекрестку. Подъезжаю накатом, значит, херакс, уже загорелся мне красный, останавливаюсь. Зеленый — поехали, опять плавненько поехали.

Если дорога прямая, то первая, вторая, третья, четвертая, пятая.

Если дорога идет вниз, то рекомендую первую и после первой — врубить третью, если дорога идет вот так вот, под наклончиком вниз, если более-менее нормальный наклон, не надо включать первую, вторую, третью. Первую запомните и после первой и третью, а после третьей можно сразу и пятую дать, но это если вы едете под наклоном. Если у вас современная машина, если у вас машина не современная, какой-то старый жигуль, это кстати и не прокатит, я не знаю.

То есть я вас уверяю, если вы будете ездить плавно и вот так вот думать и катиться очень часто, например, к светофору накатом или там по автостраде вы идете, да, автострада, раз вниз, тоже я считаю, на нейтралку поставили и накатом катитесь, так вы сэкономите на бензине, я вас уверяю, 10%, 10% каждый раз с каждого бака вы будете экономить.

Ну, многие может подумают, зачем тогда экономить, тогда лучше вообще машину не иметь?

Да нет, как бы, понимаете, ребята, я могу тоже по газам давать, но это чисто такая вот арабская вещь, по газам давать.

Да, блин, солнце…

По газам давать, да, понтоваться, не надо это вам делать!

Ездите плавненько, накатиком, плюс тут не только экономия в бензине будет, да, у вас?

У вас машина будет, ну, как это по-русски сказать, ну, более целая будет, ведь нагрузка на движок, когда вы так вот рвете, это ж нагрузка на движок, на все, поэтому, чуваки.

Такой вот сухой ролик насчет экономии на бензине, ну, это реально.

Я езжу мало, но на бензине вот я экономлю в год, я вас уверяю, ну, 200 евро точно. Только за счет того, что я вот езжу накатом и очень плавно.

Ну, плюс первая там, если наклон, первая, третья и пятая скорость.

Если, например, наклона нету, да, вы можете поехать первая, вторая, третья и пятая, можете даже на четвертую не переключать. Но это вы должны сами чувствовать машину, понимаете, то есть я не рекомендую вам включать первая, вторая, третья, четвертая, пятая всегда.

Все по обстановке надо смотреть, есть наказ, значит, первая, третья, пятая, значит, если прямая дорога, первая, вторая, третья, пятая.

Например, многие таксисты, у которых дизельные движки, они вообще ездят, не знаю, как у вас в России, на Украине, вот у нас в Швеции многие таксисты, многие, не все, в целях, чтобы сэкономить дизель, они ездят первая, третья, пятая.

То есть таксисты же они ж не дураки, они знают, что они делают, как бы уж, они-то точно знают, они ж гоняют на машине целыми днями, уже знают, на чем можно сэкономить. То есть вот таксисты на дизельных тачках, на бензиновых, может, кстати, это не катит, но вот на дизельных они делают первая, переключаются первая третья пятая.

Так что чуваки имейте это ввиду.

Такой вам роличек про то как можно экономить на бензине.

Ну все орать не буду. Тут дети.

Чао!