- Источник #3
Другие видео Сергея Гесса о жизни и эмиграции
Подборка видеороликов, связанных с «Помогите с тормозами пожалуйста» в рубриках: Unsorted. Рекомендуем к просмотру.
Видео удалено
Объясните мне, тупому грузчику, ЗАЧЕМ он так сделал?
Трусы и художники, сюрстреминг
Удаленный ролик
.
че за барабаны ??? ( тем более с дисками ) ??? Я живу в Германии и недавно
поменял полностью колодки с дисками не в автосервисе , а у одного
знакомого за 50 евро . правда тормозуху не меняли
Короче, в России работа по замене ВСЕХ тормзов на жигах, у моего
ахуительного гаражного мастера стоит 30 евро, в сервисе «типо» — 200
евро.На аудюху умножим на 5 примерно, получится 1000 евро, ссаный сервис
влегкую возьмет! Это только работа, я не говорю про качество и з/ч!
Лохам которые не ездили на немцах (и в принципе вообще ни на чем не ездили)
можно сосочку в рот вставить, пусть радуются.
Съезди и накажи этого фина,который тебя нагрел на бабки!
Что-то мне подсказывает, что скоро один гастарбайтер из финляндии, случайно
упадёт с балкона.
В НижнемНовгороде такая работа стоит 150-170 евро, работа не сложная. Фин
понятно дороже возьмет, расскажи потом че к чему)
Не впереди, а спереди. Либо говори тогда уже и взади, а не сзади.
Я этой зимой на велике спереди поменял колодки. Сами колодки обошлись $7,5,
а за работу ничего не платил, т.к. менял сам. Но из-за морозов прокладки
потеряли эластичность и тормоз начал течь, весной пришлось купить тормозную
жидкость за $8,75 и долить до необходимого уровня, чтобы тормоз
функционировал нормально. Вот так. Учись обслуживать технику сам,
Гавнюшечка.
И как это за 11тыс миль всё это могло наеьнуться?ты в Ралли учавствуешь?
В районе 1000 — 1200 евро!
барабаны и дисковые тормоза не могут быть вместе)он уже наварюеться на
деталях.
А в гугле по-шведски написать «поменять тормоза, цена» не судьба?
ахереть,диски оооочень редко меняются ,ну очень редко,они долго
изнашиваются и в основном в таких странах где много грязи и сыпят песок в
гололёд ,а ты в цивильном ,чистом городе живёшь ,тебя фин развёл на
запчасти ,потому что ему выгодней навариться с них далларами
,да и сама работа не трудоёмкая ,открутить суппорт ,заменить колодки ,а
диски так вообще кажись даже гайку на ступице откручивать не надо ,если
суппорт открутил диск сам выходит,его диском колеса прижимает ,работа не
трудоёмкая больше 50 баксов бы не отдал за такое
Скорей всего не барабаны, а цилиндры
Часа два грубо говоря за работу евро 80.
Да за 11 тыщ миль тормоза не могут так износиться, чтоб полностью их
менять, тем более на ауди — это явный развод! Лоханулся ты Серега, и
спорить тут не о чем
LAL xaxaxaxaxa)))))))))))LAL
Серега!в твоей тачки нет барабанов!!!у тебя дисковые тормоза!!! А дисковые
тормоза с колодками, даже самыми хреновыми ходят тысяч по 25-30 км при
интенсивном торможении!!а у тебя пробег всего 11 тысяч миль как ты
говорил!!если ты даже на работу доезжаешь и у тебя мотор не
нагревается.походу фин тебя развел на бабосы
Только работа самый максимум 300 евро и запчасти еще если оригинал то
в районе 400 евро
300
Если учитывать что это европа,а во всей европе и Америке цены на ремонтные
услуги авто высокие,то примерно полторы две тысячи евро и стоило бы.
да купи себе велосипед и проблем не будет и здоровье лучше станет
В России такая работа обошлась бы ну если супер крутой сервис ну пускай 10
000 рублей (200 евро.) За 2000 евро можно машину сносную купить в рашке.
Бизнесу ФИНА пришёл конец!!! Сейчас шведы узнают как их наёбывают.
250 евро, максимум 400.
диски и барабаны — это абсолютно разные типы тормозов. скорее всего он меня
по 2 диска — спереди и сзади. без барабанов. тем не менее, дороговато
естественно. видимо не зря в швеции высокие зарплаты — что каждый
предприниматель берет втрое больше )
200