че за барабаны ??? ( тем более с дисками ) ??? Я живу в Германии и недавно поменял полностью колодки с дисками не в автосервисе , а у одного знакомого за 50 евро . правда тормозуху не меняли
Короче, в России работа по замене ВСЕХ тормзов на жигах, у моего ахуительного гаражного мастера стоит 30 евро, в сервисе «типо» — 200 евро.На аудюху умножим на 5 примерно, получится 1000 евро, ссаный сервис влегкую возьмет! Это только работа, я не говорю про качество и з/ч! Лохам которые не ездили на немцах (и в принципе вообще ни на чем не ездили) можно сосочку в рот вставить, пусть радуются.
Не впереди, а спереди. Либо говори тогда уже и взади, а не сзади. Я этой зимой на велике спереди поменял колодки. Сами колодки обошлись $7,5, а за работу ничего не платил, т.к. менял сам. Но из-за морозов прокладки потеряли эластичность и тормоз начал течь, весной пришлось купить тормозную жидкость за $8,75 и долить до необходимого уровня, чтобы тормоз функционировал нормально. Вот так. Учись обслуживать технику сам, Гавнюшечка.
ахереть,диски оооочень редко меняются ,ну очень редко,они долго изнашиваются и в основном в таких странах где много грязи и сыпят песок в гололёд ,а ты в цивильном ,чистом городе живёшь ,тебя фин развёл на запчасти ,потому что ему выгодней навариться с них далларами ,да и сама работа не трудоёмкая ,открутить суппорт ,заменить колодки ,а диски так вообще кажись даже гайку на ступице откручивать не надо ,если суппорт открутил диск сам выходит,его диском колеса прижимает ,работа не трудоёмкая больше 50 баксов бы не отдал за такое
Да за 11 тыщ миль тормоза не могут так износиться, чтоб полностью их менять, тем более на ауди — это явный развод! Лоханулся ты Серега, и спорить тут не о чем
Серега!в твоей тачки нет барабанов!!!у тебя дисковые тормоза!!! А дисковые тормоза с колодками, даже самыми хреновыми ходят тысяч по 25-30 км при интенсивном торможении!!а у тебя пробег всего 11 тысяч миль как ты говорил!!если ты даже на работу доезжаешь и у тебя мотор не нагревается.походу фин тебя развел на бабосы
диски и барабаны — это абсолютно разные типы тормозов. скорее всего он меня по 2 диска — спереди и сзади. без барабанов. тем не менее, дороговато естественно. видимо не зря в швеции высокие зарплаты — что каждый предприниматель берет втрое больше )
че за барабаны ??? ( тем более с дисками ) ??? Я живу в Германии и недавно
View Commentпоменял полностью колодки с дисками не в автосервисе , а у одного
знакомого за 50 евро . правда тормозуху не меняли
Короче, в России работа по замене ВСЕХ тормзов на жигах, у моего
View Commentахуительного гаражного мастера стоит 30 евро, в сервисе «типо» — 200
евро.На аудюху умножим на 5 примерно, получится 1000 евро, ссаный сервис
влегкую возьмет! Это только работа, я не говорю про качество и з/ч!
Лохам которые не ездили на немцах (и в принципе вообще ни на чем не ездили)
можно сосочку в рот вставить, пусть радуются.
Съезди и накажи этого фина,который тебя нагрел на бабки!
View CommentЧто-то мне подсказывает, что скоро один гастарбайтер из финляндии, случайно
View Commentупадёт с балкона.
В НижнемНовгороде такая работа стоит 150-170 евро, работа не сложная. Фин
View Commentпонятно дороже возьмет, расскажи потом че к чему)
Не впереди, а спереди. Либо говори тогда уже и взади, а не сзади.
View CommentЯ этой зимой на велике спереди поменял колодки. Сами колодки обошлись $7,5,
а за работу ничего не платил, т.к. менял сам. Но из-за морозов прокладки
потеряли эластичность и тормоз начал течь, весной пришлось купить тормозную
жидкость за $8,75 и долить до необходимого уровня, чтобы тормоз
функционировал нормально. Вот так. Учись обслуживать технику сам,
Гавнюшечка.
И как это за 11тыс миль всё это могло наеьнуться?ты в Ралли учавствуешь?
View CommentВ районе 1000 — 1200 евро!
View Commentбарабаны и дисковые тормоза не могут быть вместе)он уже наварюеться на
View Commentдеталях.
А в гугле по-шведски написать «поменять тормоза, цена» не судьба?
View Commentахереть,диски оооочень редко меняются ,ну очень редко,они долго
View Commentизнашиваются и в основном в таких странах где много грязи и сыпят песок в
гололёд ,а ты в цивильном ,чистом городе живёшь ,тебя фин развёл на
запчасти ,потому что ему выгодней навариться с них далларами
,да и сама работа не трудоёмкая ,открутить суппорт ,заменить колодки ,а
диски так вообще кажись даже гайку на ступице откручивать не надо ,если
суппорт открутил диск сам выходит,его диском колеса прижимает ,работа не
трудоёмкая больше 50 баксов бы не отдал за такое
Скорей всего не барабаны, а цилиндры
View CommentЧаса два грубо говоря за работу евро 80.
View CommentДа за 11 тыщ миль тормоза не могут так износиться, чтоб полностью их
View Commentменять, тем более на ауди — это явный развод! Лоханулся ты Серега, и
спорить тут не о чем
LAL xaxaxaxaxa)))))))))))LAL
View CommentСерега!в твоей тачки нет барабанов!!!у тебя дисковые тормоза!!! А дисковые
View Commentтормоза с колодками, даже самыми хреновыми ходят тысяч по 25-30 км при
интенсивном торможении!!а у тебя пробег всего 11 тысяч миль как ты
говорил!!если ты даже на работу доезжаешь и у тебя мотор не
нагревается.походу фин тебя развел на бабосы
Только работа самый максимум 300 евро и запчасти еще если оригинал то
View Commentв районе 400 евро
300
View CommentЕсли учитывать что это европа,а во всей европе и Америке цены на ремонтные
View Commentуслуги авто высокие,то примерно полторы две тысячи евро и стоило бы.
да купи себе велосипед и проблем не будет и здоровье лучше станет
View CommentВ России такая работа обошлась бы ну если супер крутой сервис ну пускай 10
View Comment000 рублей (200 евро.) За 2000 евро можно машину сносную купить в рашке.
Бизнесу ФИНА пришёл конец!!! Сейчас шведы узнают как их наёбывают.
View Comment250 евро, максимум 400.
View Commentдиски и барабаны — это абсолютно разные типы тормозов. скорее всего он меня
View Commentпо 2 диска — спереди и сзади. без барабанов. тем не менее, дороговато
естественно. видимо не зря в швеции высокие зарплаты — что каждый
предприниматель берет втрое больше )
200
View Comment